CX GTi

Les 10, 11 et 12 Novembre derniers se tenait le salon Epoqu'Auto, le célèbre salon lyonnais qui, en quelque sorte, clôture la saison de l'automobile ancienne.
Comme toujours, ce grand salon fourmillait de visiteurs ayant répondus nombreux à l'appel, pour de non moins nombreux exposants avec une grande diversité de métiers et d'autos.
L'Agence CX avait fait une nouvelle fois le déplacement, s'appuyant sur la dynamique de ses membres de Rhônes-Alpes, pour y exposer une très belle CX 2400 GTi, dans une rare livrée Rouge Masséna.



Face à une grande quantité de visiteurs, néophytes, amateurs voir déjà adhérents à L'Agence CX, l'occasion était toute trouvée pour présenter l'activité de l'association et l'étendue de ses refabrications.
Enfin, les prémices du Jubilé CX - le grand rendez-vous de 2024, furent dévoilés pour la toute première fois !

Dernier grand rendez-vous de l'année, Epoqu'Auto clôture 2026 avant l'entrée dans l'hiver.
Cette année encore le salon a fait honneur à sa réputation : plus d'espace, plus d'exposants, une ambiance toujours aussi bonne et sans doute un nouveau record de fréquentation.

Epoqu'Auto fait désormais parti des événements incontournables de l'Agenda de L'Agence CX, d'abord mis en oeuvre par l'équipe Rhône-Alpes. Pour sa quatrième participation, L'Agence CX avait fait le choix de l'originalité puisque nous présentions une machine extraordinaire. Il s'agissait l'une des rares Citroën CX Regamo "survivante", celle-ci n'étant pas une pièce de musée mais une CX couramment utilisée par son heureux propriétaire.

REGAMO : késako ?
REGAMO pour REGulation d'AMOrtissement.
En l'espèce, il s'agissait de pilotes pour test en conditions réelles de ce qui deviendra le système Hydractive pour équiper la future XM.
Citroën aurait équipé une poignée de CX 25 GTi Gris Perlé - on parle de 12 exemplaires - distribuées auprès de clients fidèles en Novembre 1987. On raconte que les voitures devaient être récupérées par le Réseau au bout de 30 000 km d'essais en vue d'être reconfigurées comme à l'origine puis écoulées en VO "standards".
Manifestement, toutes les CX en question n'ont pas fait l'objet de cette remise en état, et il resterait 3 CX Regamo : un exemplaire appartenant à L'Aventure Citroën (ex Conservatoire), une au Musée de Castellane. L'exemplaire présenté par L'Agence CX serait donc la 3ème recensée, mais la seule "d'usage courant".

Visuellement, rien ne distingue une CX Regamo, d'une autre CX GTi "normale".
C'est sous le capot et à l'arrière que l'on remarque les sphères additionnelles qui participent au contrôle de suspension. 
 



Celles-ci s'accompagnent d'un calculateur positionné aux pieds du passager avant.

Aussi, la CX présentée à Epoqu'Auto tenait plus du prototype que d'une voiture de pré-série. Dans tous les cas, il s'agit d'un véhicule des plus rarissimes, présentée avec fierté par L'Agence CX !