L'Agence CX

Dernier grand rendez-vous de l'année, Epoqu'Auto clôture 2026 avant l'entrée dans l'hiver.
Cette année encore le salon a fait honneur à sa réputation : plus d'espace, plus d'exposants, une ambiance toujours aussi bonne et sans doute un nouveau record de fréquentation.

Epoqu'Auto fait désormais parti des événements incontournables de l'Agenda de L'Agence CX, d'abord mis en oeuvre par l'équipe Rhône-Alpes. Pour sa quatrième participation, L'Agence CX avait fait le choix de l'originalité puisque nous présentions une machine extraordinaire. Il s'agissait l'une des rares Citroën CX Regamo "survivante", celle-ci n'étant pas une pièce de musée mais une CX couramment utilisée par son heureux propriétaire.

REGAMO : késako ?
REGAMO pour REGulation d'AMOrtissement.
En l'espèce, il s'agissait de pilotes pour test en conditions réelles de ce qui deviendra le système Hydractive pour équiper la future XM.
Citroën aurait équipé une poignée de CX 25 GTi Gris Perlé - on parle de 12 exemplaires - distribuées auprès de clients fidèles en Novembre 1987. On raconte que les voitures devaient être récupérées par le Réseau au bout de 30 000 km d'essais en vue d'être reconfigurées comme à l'origine puis écoulées en VO "standards".
Manifestement, toutes les CX en question n'ont pas fait l'objet de cette remise en état, et il resterait 3 CX Regamo : un exemplaire appartenant à L'Aventure Citroën (ex Conservatoire), une au Musée de Castellane. L'exemplaire présenté par L'Agence CX serait donc la 3ème recensée, mais la seule "d'usage courant".

Visuellement, rien ne distingue une CX Regamo, d'une autre CX GTi "normale".
C'est sous le capot et à l'arrière que l'on remarque les sphères additionnelles qui participent au contrôle de suspension. 
 



Celles-ci s'accompagnent d'un calculateur positionné aux pieds du passager avant.

Aussi, la CX présentée à Epoqu'Auto tenait plus du prototype que d'une voiture de pré-série. Dans tous les cas, il s'agit d'un véhicule des plus rarissimes, présentée avec fierté par L'Agence CX !